首頁(ye)>消費(fei)>汽(qi)車(che)>兩年戰(zhan)略調整結(jie)束 英菲尼迪宣布在(zai)華拉開進攻大幕

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來(lai)源(yuan)︰經濟(ji)觀察網王國信2020-03-29 04:18
在(zai)這兩年時(shi)間中,英菲尼迪在(zai)渠道、品牌(pai)建(jian)設、營(ying)銷策略上都進行了新的調整,作為英菲尼迪在(zai)中國新的“掌舵(duo)組合(he)”,陸逸和東風英菲尼迪執行副總經理雷(lei)新展開了一次長跨度的調整。

兩年之(zhi)後(hou),英菲尼迪xi)髡qi)已經宣布正式(shi)結(jie)束。“2018年將是東風英菲尼迪砥(di)礪前行、超越自我(wo)的‘奮進之(zhi)年’”,1月25日,東風英菲尼迪總經理陸逸在(zai)年度媒體溝通會上表示。陸逸將2018年定義為在(zai)英菲尼迪發(fa)展中“擔子(zi)比較重的關鍵(jian)一年”,而(er)以“奮進之(zhi)年”來(lai)形容,表達了英菲尼迪在(zai)中國希望打破現狀,實現從“守(shou)”到(dao)“攻”的戰(zhan)略轉(zhuan)變。

從2016年開始,在(zai)經歷了人事(shi)動蕩以及內部戰(zhan)略調整之(zhi)後(hou),英菲尼迪在(zai)中國的發(fa)展進入戰(zhan)略蟄伏期(qi)。在(zai)這兩年時(shi)間中,英菲尼迪在(zai)渠道、品牌(pai)建(jian)設、營(ying)銷策略上都進行了新的調整,作為英菲尼迪在(zai)中國新的“掌舵(duo)組合(he)”,陸逸和東風英菲尼迪執行副總經理雷(lei)新展開了一次長跨度的調整。即便是在(zai)市場下滑,飽受(shou)爭議之(zhi)時(shi),英菲尼迪依(yi)然堅持自己的調整方向(xiang)。

“2017年,我(wo)們(men)的主(zhu)要(yao)工(gong)作就(jiu)是夯實基礎,蓄勢待發(fa)。”雷(lei)新表示。在(zai)對(dui)2016年的總結(jie)上,英菲尼迪把(ba)2017年定義為“蓄力之(zhi)年”。當時(shi)的情(qing)形是,在(zai)2016年,當英菲尼迪剛剛zhan)氳髡牡諞荒輳  頗岬顯zai)華全年累計銷量僅為41590輛,同比增(zeng)速幾(ji)乎(hu)是爆降到(dao)3.4%——這遠低于在(zai)華的豪華品牌(pai)第二(er)陣營(ying)21%的增(zeng)幅。而(er)在(zai)2017年,英菲尼迪增(zeng)速回升到(dao)正常水平。

東風英菲尼迪2017年累計銷量48408台,同比增(zeng)長16.4%;國產車(che)型Q50L和QX50全年累計銷量29134台,同比增(zeng)長9%,銷量佔(zhan)比超六成(cheng)。這使得英菲尼迪在(zai)2017年銷量再(zai)創歷史新高,也使得中國市場成(cheng)為英菲尼迪全球(qiu)增(zeng)速最快的單一市場。“在(zai)沒有主(zhu)力新車(che)的情(qing)況下,我(wo)們(men)的銷量實現zhi)宋冉ˇ嶸 饈欠淺2蝗菀椎摹!崩lei)新表示。

銷量增(zeng)速的恢zhi)矗 ?盜恕奧(ao)嚼lei)組合(he)”在(zai)此前兩年的改革是見效的。陸逸在(zai)總結(jie)這兩年的工(gong)作時(shi)候表示,一個品牌(pai)要(yao)發(fa)力需要(yao)很多東西,需要(yao)戰(zhan)略投入、投資,產品,服(fu)務等各個層面逐級(ji)擊破,每個廠家(jia)都有屬于自己的發(fa)展戰(zhan)略和節奏。而(er)英菲尼迪屬于一個比較年輕的品牌(pai),不能求(qiu)量而(er)不注(zhu)重質(zhi)。

“我(wo)們(men)要(yao)防範(fan)風險,不能做錯(cuo)誤的決(jue)定或者是激進的決(jue)定。在(zai)這個基礎上積極地去爭取這個市場。”陸逸表示。縱觀英菲尼迪這兩年的改革,在(zai)2016年的調整主(zhu)要(yao)是穩定團隊、重振渠道,而(er)在(zai)2017年則是營(ying)銷調整,品牌(pai)再(zai)尋出路。

陸逸認為,2017年是很關鍵(jian)的一年。在(zai)這一年,英菲尼迪正式(shi)發(fa)布“挑戰(zhan)者”品牌(pai)pu)鉸裕 zai)全價值鏈(lian)重要(yao)環節踐行挑戰(zhan)精神,從品牌(pai)、產品、網絡、服(fu)務、團隊等各方面精耕細作,完成(cheng)了品牌(pai)重塑和體系(xi)力量提升兩大目標。由此,英菲尼迪實現zhi)舜印拔取鋇dao)“變”,逐步走上了再(zai)次出發(fa)的道路。而(er)在(zai)2018年,其則開啟(qi)了進攻之(zhi)勢。

2018年,東風英菲尼迪將推出包括全新一代QX50和tuo)50L在(zai)內的兩款重磅新車(che)和四款改款車(che)型。“這將開啟(qi)英菲尼迪產品攻勢的序幕,挑戰(zhan)豪華車(che)市場新格局(ju)。”陸逸表示。“我(wo)們(men)將憑借(jie)專注(zhu)的產品力塑造,挑戰(zhan)者品牌(pai)2.0戰(zhan)略性(xing)落地,網絡結(jie)構改善及經銷商盈利能力提升,攜手用戶‘盡釋潛能,成(cheng)就(jiu)更好的自己’。”雷(lei)新表示。

在(zai)陸逸看來(lai),目前豪華汽(qi)車(che)市場出現zhi)艘恍xie)新變化,其中主(zhu)要(yao)的是,價格戰(zhan)相較過去一到(dao)兩年是趨(qu)于放緩的。陸逸認為,未來(lai)各個廠家(jia)將通過增(zeng)加配置(zhi)、提升客戶滿(man)意度來(lai)降低打折(zhe)的幅度。而(er)英菲尼迪未來(lai)的戰(zhan)略發(fa)力點也是在(zai)這個方向(xiang)上。“未來(lai)的技(ji)術差(cha)異化變小,就(jiu)會從以產品為導向(xiang)慢慢進入到(dao)更多以服(fu)務為導向(xiang)。”陸逸表示。

雷(lei)新表示,2018年,英菲尼迪xi)摹疤粽zhan)者”品牌(pai)pu)鉸越 .0階段,英菲尼迪將以用戶為中心(xin),結(jie)合(he)創意、內容與體驗營(ying)銷三大維度展開新的品牌(pai)營(ying)銷攻勢。在(zai)經銷商層面,2018年,東風英菲尼迪持續轉(zhuan)變思路,提升經銷商經營(ying)質(zhi)量和盈利能力。在(zai)2017年,英菲尼迪宣布大連工(gong)廠成(cheng)為英菲尼迪在(zai)中國的第二(er)個國產化生產基地,其將于2018年在(zai)該工(gong)廠內投產全新一代QX50。

在(zai)豪華車(che)市場,明年是奧(ao)迪和寶馬產品大年。在(zai)中國國產的重磅產品包括寶馬X3、全新一代奧(ao)迪Q5L等。在(zai)面對(dui)這些(xie)強有力的競(jing)品時(shi)候,英菲尼迪xi)難沽σyi)舊不小。在(zai)“奮進之(zhi)年”,英菲尼迪如何發(fa)力,又會給豪華車(che)市場帶來(lai)何種沖擊,這將是2018年一個值得期(qi)待的事(shi)情(qing)。

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